O sensor do ângulo de direção é um componente que compõe o programa de estabilidade eletrônica (ESP). Cada fabricante tem seu próprio nome para este avançado sistema de segurança, sendo alguns dos mais populares: AdvanceTrac com Sistema de Controlo da Estabilidade da Inclinação (RSC), Estabilidade Dinâmica e Controle da Tração (DSTC) e Controle de Estabilidade do Veículo (VSC). Embora os nomes sejam únicos, a sua principal função e os componentes individuais que compõem o sistema são virtualmente idênticos. 

O sensor do ângulo de direção é um dos dispositivos de monitorização localizados perto da suspensão dianteira ou dentro da coluna de direção. Nos últimos anos, este dispositivo era analógico, medindo as mudanças de direção criadas pelo volante e transmitindo essas informações para a ECU do veículo. Os sensores de ângulo de direção de hoje são digitais e são compostos por uma luz LED que mede o ângulo da entrada da direção.

Este componente é projetado para durar a vida útil do veículo. No entanto, como qualquer outro sensor, o sensor do ângulo de direção pode sofrer desgaste  ou falhar completamente devido a múltiplos fatores que fogem ao controle da maioria dos proprietários de veículos. Quando quebra ou começa a falhar lentamente, ele exibirá alguns sinais ou sintomas de aviso comuns.  Poderá ver abaixo alguns dos sintomas comuns de um sensor de ângulo de direção que se encontra danificado, defeituoso ou com falhas.

1. A luz de controle de tração acende
Na maioria dos casos em que existe um problema com o programa eletrónico de estabilidade, um código de erro é acionado e guardado dentro do ECM do veículo. Isso acionará a luz de controle de tração. Quando o sensor de ângulo da roda de direção falha, há um indicador de mau funcionamento no painel de instrumentos que alerta que o sistema eletrónico de estabilidade foi desativado e necessita de serviço mecânico.


2. Volante está solto e tem "play"
Como o sensor do ângulo de direção é projetado para monitorizar as ações / movimentos  fornecidos pelo volante, às vezes pode transmitir informações falsas ao ECM e criar uma situação potencialmente perigosa. Quando o sensor está defeituoso, desalinhado ou danificado, a informação que lê e envia para o computador de bordo do veículo é imprecisa. Isto pode fazer com que o ESP forneça informações de direção ou ajustes na hora errada.

Na maioria dos casos, isso levará a uma condição "solta" no volante, onde a quantidade de entrada de direção que irá fornecer não é correspondida pela ação do veículo. Se perceber que o volante está solto ou que a direção não está a responder como devia, entre em contato com um especialista de confiança para que possa inspecionar o sistema ESP e corrigir o problema rapidamente.


3. Unidades de carro diferentemente após um alinhamento de front end
Nos dias de hoje, os sensores de ângulo de direção estão conectados a vários pontos dentro do sistema de direção. Como o alinhamento da extremidade dianteira é projetado para alinhar as rodas dianteiras com o volante, isto pode causar problemas com o sensor do ângulo de direção. É muito comum que muitas oficinas mecânicas se esqueçam de reinicializar ou realinhar o sensor do ângulo de direção depois de concluírem um serviço. Isso pode causar os sintomas acima, como acender a luz de controle de tração, verificar a luz do motor ou afetar a condução do veículo.

Controlar a sua direção é essencial para a operação segura de qualquer veículo. Como tal, se reparar em algum problema, conforme descrito nas informações acima, entre em contato com a Nova Luz. A nossa equipa tem a experiência e as ferramentas certas para diagnosticar o problema e substituir o sensor de ângulo de direção, se estiver a causar problemas.


5 dicas sobre como utilizar e como o substituir o Sensor de  angulo de Direção
Substitua-o em caso de falha e impossibilidade de reparação. Os fabricantes não limitam a sua vida útil.

Considere o facto de que o posicionamento incorreto das rodas ou o facto da bateria se desligar de forma repentina, poder levar a falhas no dispositivo. Nesses casos, é possível calibrá-lo com um técnico especializado.


Para instalar uma peça nova, contacte um técnico especializado. O procedimento envolve a desmontagem de algumas outras peças, em particular a coluna da direção.

Preste atenção ao fato de que após a remoção e remontagem da peça, poderá ser necessário ajustá-la. Caso contrário não irá funcionar corretamente

Não adie o diagnóstico por computador e a substituição da peça avariada. As suas falhas podem levar a situações perigosas na estrada. Como já referido, por exemplo, às vezes o carro começa a curvar de forma espontânea.